国产蜜臀AV在线一区尤物_久久精品国产亚洲av麻豆甜_成人免费午夜无码视频在线播放_狠狠色噜噜狠狠狠888米奇视频

ISO 26262功能安全標準公開課

課程概述
本課程時長為3天。
ISO 26262于2011年11月份發布，是針對功能安全分析的標準，由10部分組成。 該標準被美國和歐洲整車廠廣泛采用，絕大部分整車廠都開始要求設計新的車型時采用ISO 26262的要求。同時一級供應商為了滿足整車廠在詢價階段對ISO26262提出的要求，也正在接受該標準。該標準要求子系統、硬件/軟件以及半導體供應商都滿足ISO 26262。
 豐田汽車剎車門的事件，也使軟件和硬件的集成得以重視。眾多整車廠的CEO和董事會開始對功能安全極其關注，認為新開發的電子、電控、軟件和傳感器等給企業帶來很多的風險，因此采取要求實施ISO2626和汽車ASI.水平來降低風險。顯然，ISO 26262的推行不可避免。

目前要求實施ISO 26262的驅動力量：歐洲的汽車客戶如寶馬BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亞特Fiat等；歐洲的法律法規也在促使企業滿足ISO 26262。
ISO 26262是以IEC61508為基礎，為滿足道路車輛上特定電子電氣系統的需求而編寫。 
ISO 26262適用于道路車輛上特定的由電子、電氣和軟件組件組成的安全相關系統在安全生命周期內的所有活動。 安全是未來汽車發展的關鍵問題之一，不僅在駕駛員輔助和動力驅動領域，而且在車輛動態控制和主被動安全系統領域，新的功能越來越多地觸及到系統安全工程領域。這些功能的開發和集成將強化對安全的系統開發流程的需求，及提供證據證明全部合理的系統安全目標得到滿足的需求。 
隨著技術日益復雜、軟件內容和機電一體化應用不斷增加，來自系統性失效和隨機硬件失效的風險逐漸增加。ISO 26262包含了通過提供適當的要求和流程來避免風險的指導。 
 系統安全是通過一系列安全措施實現的。安全措施通過各種技術（例如，機械、液壓、氣壓、電子、電氣、可編程電子等）實現且應用于開發過程中的不同層面。盡管ISO 26262針對的是電子電氣系統的功能安全，但是它也提供了一個基于其它技術的與安全相關系統的框架。

ISO 26262： 
a) 提供了一個汽車安全生命周期(管理、開發、生產、運行、維護、報廢)，并支持在這些生命周期階段內對必要活動的剪裁； 
b) 提供了一種汽車特定的基于風險的分析方法以確定完整性等級[汽車安全完整性等級(ASI.)； 
c) 運用汽車安全完整性等級(ASI.)定義ISO 26262中適用的要求，以避免不合理的殘余風險； 
d) 提供了對于確認和認可措施的要求，以確保達到一個充分、可接受的安全等級； 
e) 提供了與供應商關系的要求。 

電子電器功能安全受開發過程(例如包括需求規范、設計、實現、集成、驗證、確認和配置)、生產過程、維護過程和管理過程的影響。 安全問題與常規的以功能為導向和以質量為導向的開發活動和工作成果相互關聯。ISO 26262涉及與安全相關的開發活動和工作成果。
 目前司機輔助設備領域、車輛動力控制領域、主動和被動安全系統的設計研發都需要遵循ISO 26262。如：汽車防抱死制動系統（ABS)；車身穩定控制系統；電子剎車力分配系統；緊急制動輔助系統；防撞系統；車道偏離報警系統；自適應助力轉向；主動停車輔助系統；自適應懸架控制；安全氣囊；司機瞌睡警示系統；自動巡航系統；胎壓監控系統等。

課程收益
三天課程詳細講解ISO26262標準內容和要求，包括標準第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10部分的要求。并根據該標準要求闡述如何采取相應的行動實施功能安全管理體系，以滿足ISO 26262:2011的要求。
三天課程，通過汽車某電子電器系統項目案例講解，和五個小組練習（項目定義、危害分析和風險評估、功能安全概念、技術安全概念、硬件安全要求規格、軟件安全要求規格），和功能安全專家的答疑和指導：
.幫助學員理解了汽車安全生命周期和開發流程的功能安全要素；
.幫助學員掌握了ASI. 的含義以及如何利用ASI.來確定安全和技術要求從而達到可接受的殘余風險；
.幫助學員掌握了風險確認和認可的方法，確保安全水平達到可以接受的水平；
.幫助學員掌握了ISO 26262企業內部實施策略和計劃；
.解決了學員在硬件開發和軟件開發過程中，應用ISO26262中的難題。

培訓對象
.汽車行業管理層人員
.系統、軟件和硬件工程師
.開發部和系統/軟件/硬件經理
 學員背景要求：因為該標準和汽車行業密切相關，建議參加培訓人員應了解基本的系統開發、軟件開發、硬件開發。

培訓大綱
第一天上午
.ISO 26262介紹和標準第1部分
.ISO 26262目的
.IATF 16949產品安全要求
.ISO 26262 范圍
.ISO 26262 –框架
.ISO 26262 方法
.ISO 26262 – 10 Parts 10個部份
.影響 ISO 26262的相關標準
.ISO 26262優勢
.ISO 26262 OEM驅動
.ISO26262標準開發時間軸
.為何需要ISO 26262
.小組練習題練習（測試）
.標準第2部分：功能安全管理 
.標準第2部分主要條款和內容
.安全管理概要：批量前和批量后
.新產品開發的角色和安全經理、項目經理
.在概念階段和產品開發階段的安全管理
.項目計劃與功能安全計劃
.安全檔案
.審核、評估、評審
.認可評審和認可評審措施報告
.功能安全審核、功能安全評估計劃
.產品放行后的活動
.小組練習題練習（測試）

第一天下午
.標準第3部分：概念階段
.概念開發流程說明、小組流程練習
.項目定義：定義和描述項目，提供對項目的充分理解，以便使得安全生命周期中定義的每一項活動可以執行。
.汽車某電子電器系統項目，項目定義案例講解
.項目定義小組練習（企業或學員公司產品）
.安全生命周期啟動和定義將要執行的安全生命周期活動
.危險分析和風險評估
.汽車某電子電器系統項目，危害分析和風險評估案例講解
.危害分析和風險評估小組練習（企業或學員公司產品）

第二天上午
.標準第3部分：概念階段
.功能安全概念（功能安全需求和初級架構元素或外部降低風險的措施）
.汽車某電子電器系統項目，功能安全概念案例講解
.功能安全概念小組練習（企業或學員公司產品）
.小組練習題練習（測試）

第二天下午
.第4部分：產品開發 - 系統級
.系統級開發流程說明、小組流程練習
.系統級產品開發的啟動
.技術安全要求中的規格
.系統設計
.項目集成和測試
.安全驗證
.功能安全評估
.產品發布
.汽車某電子電器系統項目，技術安全概念案例講解
.技術安全概念小組練習（企業或學員公司產品）
.小組練習題練習（測試）

第三天上午
.第5部分：產品開發 - 硬件級
.硬件級開發流程說明、小組流程練習
.硬件產品開發的啟動
.硬件開發的目標
.硬件設計開發的原則
.硬件安全規格的要求
.汽車某電子電器系統項目，硬件安全要求規格案例講解
.硬件安全要求規格小組練習（企業或學員公司產品）
.失效率的要求和隨機失效率目標值
.硬件架構設計和詳細設計
.第9部分：分解
.ASI.分解、基本原則
.ASI.分解的邏輯
.ASI.分解案例與場景
.小組練習題練習（測試）
.回到第5部分：產品開發 - 硬件級
.硬件的認證
.認證硬件
.安全分析與硬件
.硬件的設計安全分析
.硬件要求驗證
.硬件設計驗證
.硬件設計分析、硬件集成
.硬件集成測試用例、集成測試
.硬件安全機制
.硬件架構指標總結：診斷覆蓋率；安全可靠性指標
.小組練習題練習（測試）

第三天下午
.第6部分：產品開發 – 軟件級
.軟件開發流程說明、小組流程練習
.軟件級產品開發的啟動
.軟件安全要求的規格
.汽車某電子電器系統項目，軟件安全要求的規格案例講解
.軟件安全要求的規格小組練習（企業或學員公司產品）
.軟件架構設計
.軟件單元設計與執行
.軟件單元測試
.軟件集成和測試
.軟件安全要求的驗證
.小組練習題練習（測試）
.回到第4部分：產品開發 - 系統級
.項目系統集成和測試
.安全確認
.功能安全評估
.產品發布（投產）
.回到標準第2部分：安全檔案
.安全檔案
.安全檔案實例
.小組練習題練習（測試）
.標準第7部分: 生產和運營 
.生產：建立一個安全相關產品的生產計劃，通過相關產品制造商或主管生產過程的人或組織來達到功能安全。
.操作、維護和廢棄：為了維持車輛操作期間的功能安全；定義了安全相關產品的維護、客戶信息和維修指南的范圍；提供拆卸前涉及的有關安全的活動要求
.標準第8部分：支持流程 
.分布式開發接口；安全需求管理
.配置管理或技術狀態管理；變更管理
.驗證；文件
.軟件工具使用的信心；軟件組件的認可
.硬件組件的認可；使用中數據證明；獨立安全元件
.標準第9部分：安全分析
.標準第10部分-指南
.ISO 26262體系企業推行計劃
.小組練習題練習（測試）
.第三天內容復習、課程總結和考試

ISO 26262功能安全標準公開課