庫存型(xing)產品供應(ying)鏈(lian)交付的數(shu)字(zi)化轉型(xing)。庫存型(xing)產品供應(ying)鏈(lian)就(jiu)是指(zhi)我(wo)(wo)們(men)(men)的產品有庫存，只(zhi)要客(ke)戶下訂單，我(wo)(wo)們(men)(men)就(jiu)能夠(gou)當天出庫發運，或者明(ming)天出庫發運，為什么這么快(kuai)承(cheng)諾(nuo)給(gei)客(ke)戶？從產品形(xing)態與行業競(jing)(jing)爭(zheng)態勢(shi)上(shang)，我(wo)(wo)們(men)(men)需(xu)要給(gei)客(ke)戶一個明(ming)確(que)的交付承(cheng)諾(nuo)。假設我(wo)(wo)們(men)(men)要在交付周期上(shang)，真正戰勝競(jing)(jing)爭(zheng)對手，而不是依(yi)賴于其他維度(du)的優勢(shi)，我(wo)(wo)們(men)(men)應(ying)該如何辦？在供應(ying)鏈(lian)交付競(jing)(jing)爭(zheng)上(shang)，我(wo)(wo)們(men)(men)永遠都要記住(zhu)兩(liang)點。
第一，保證從客戶收到貨物的速度要比同行快。
第二，企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)交(jiao)付承諾。在對于客(ke)戶是(shi)一(yi)諾千金，即交(jiao)付的(de)(de)(de)穩定性，就(jiu)生(sheng)產(chan)(chan)庫存(cun)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)，我們從客(ke)戶角度來看，如果(guo)有距離更近客(ke)戶的(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)對手的(de)(de)(de)存(cun)在，如果(guo)我們需要(yao)提升交(jiao)付的(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)力，那么(me)企(qi)(qi)業(ye)就(jiu)需要(yao)把庫存(cun)前置(zhi)到更靠近客(ke)戶的(de)(de)(de)弊端，這(zhe)也使很多(duo)生(sheng)產(chan)(chan)庫存(cun)型產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)，大量設置(zhi)區域物流來進行交(jiao)付速度上的(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)，來降低客(ke)戶獲得產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)時間周期，最典型的(de)(de)(de)案(an)例就(jiu)是(shi)汽車行業(ye)，可以看到跟多(duo)企(qi)(qi)業(ye)基本都是(shi)圍繞主(zhu)機廠附近，這(zhe)樣把自己(ji)的(de)(de)(de)命運，與主(zhu)機廠緊(jin)緊(jin)捆綁在一(yi)起。
總體(ti)上，提供庫存類(lei)產(chan)品(pin)的企業，要在交(jiao)付周期(qi)競爭過(guo)競爭對手，而無所不(bu)用其極，因為需求者總是在第一時間問，你(ni)有(you)沒有(you)現(xian)貨。
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