如果企業能在很好地(di)規劃(hua)運作內部資源的(de)同時，整合其所具有的(de)外部資源，就能在強大(da)的(de)競(jing)爭(zheng)環境(jing)中保(bao)證(zheng)市場優勢。
物流(liu)管(guan)理的目標
在(zai)(zai)企業(ye)運作中，物(wu)流被看成是(shi)企業(ye)與其(qi)供應商和客(ke)戶(hu)相聯(lian)系的(de)能力。一(yi)個企業(ye)的(de)物(wu)流，其(qi)目的(de)在(zai)(zai)于幫助按最低的(de)總成本創造客(ke)戶(hu)價值。物(wu)流作業(ye)可分成三(san)個領(ling)域：配送、制造和采購。這(zhe)三(san)個領(ling)域的(de)結(jie)合使在(zai)(zai)特(te)定位置和地點、供應源和客(ke)戶(hu)之間進(jin)行材(cai)料、半成品和成品等(deng)運輸的(de)綜合管理成為可能。企業(ye)通(tong)過存(cun)貨的(de)移動 (存(cun)貨流)使物(wu)流過程增值。
物流管(guan)理的目(mu)標主要包括：快速反應、最(zui)(zui)小(xiao)變異、最(zui)(zui)低庫存、整合運輸、產品質量以(yi)及生(sheng)命周期支持(chi)等(deng)。
快速(su)反(fan)應關系到(dao)企(qi)業能(neng)否及時(shi)滿足客戶的(de)服務需(xu)求(qiu)的(de)能(neng)力。信(xin)息技術(shu)提高了(le)在(zai)盡可能(neng)最短的(de)時(shi)間內完成物流作(zuo)業，并盡快交(jiao)付所需(xu)存貨(huo)的(de)能(neng)力。快速(su)反(fan)應的(de)能(neng)力把物流作(zuo)業的(de)重點(dian)從(cong)根據預測和對存貨(huo)儲備的(de)預期，轉移到(dao)從(cong)裝運到(dao)裝運方(fang)式對客戶需(xu)求(qiu)作(zuo)出迅速(su)反(fan)應上來。
最(zui)小變異就是盡可能控(kong)制(zhi)任何會破壞(huai)物(wu)流系統表現的(de)、意想不到(dao)(dao)的(de)事(shi)件(jian)。這(zhe)些事(shi)件(jian)包(bao)括(kuo)客戶收到(dao)(dao)訂貨(huo)(huo)的(de)時間被延遲(chi)、制(zhi)造中發生意想不到(dao)(dao)的(de)損壞(huai)、貨(huo)(huo)物(wu)交付到(dao)(dao)不正確(que)的(de)地點等。傳(chuan)統解決(jue)變異的(de)方(fang)法是建立安全(quan)儲備存(cun)貨(huo)(huo)或使(shi)(shi)用(yong)高成本的(de)溢價運輸。信息(xi)技術的(de)使(shi)(shi)用(yong)使(shi)(shi)積(ji)極的(de)物(wu)流控(kong)制(zhi)成為可能。
最(zui)低(di)庫存(cun)(cun)的(de)目標(biao)是減少資產負擔和提高相關(guan)的(de)周轉(zhuan)速度。存(cun)(cun)貨可用性(xing)的(de)高周轉(zhuan)率(lv)意味著分布在(zai)存(cun)(cun)貨上(shang)的(de)資金得到了有(you)效的(de)利用。因此，保持(chi)最(zui)低(di)庫存(cun)(cun)就是要把(ba)存(cun)(cun)貨減少到與客戶服務目標(biao)相一致(zhi)的(de)最(zui)低(di)水平(ping)。
最(zui)重(zhong)要的物流(liu)成(cheng)本之(zhi)一(yi)是運(yun)(yun)輸。一(yi)般來說，運(yun)(yun)輸規(gui)模(mo)越大及需要運(yun)(yun)輸的距(ju)離越長，每單位(wei)的運(yun)(yun)輸成(cheng)本就(jiu)越低。這就(jiu)需要有創新的規(gui)劃(hua)，把小批量的裝運(yun)(yun)聚集成(cheng)集中的、具有較(jiao)大批量的整合(he)運(yun)(yun)輸。
由(you)于(yu)物(wu)(wu)流(liu)作(zuo)業(ye)必須在(zai)任何時間(jian)、跨越廣闊的(de)地(di)域來進行(xing)，對產(chan)品(pin)質(zhi)量的(de)要求被強化(hua)，因(yin)為絕(jue)大多數物(wu)(wu)流(liu)作(zuo)業(ye)是(shi)在(zai)監督(du)者的(de)視野之外進行(xing)的(de)。由(you)于(yu)不正確的(de)裝運或運輸(shu)中(zhong)的(de)損(sun)壞導致重做客戶訂貨所花的(de)費用(yong)(yong)，遠比第一次就正確地(di)履(lv)行(xing)所花費的(de)費用(yong)(yong)多。因(yin)此，物(wu)(wu)流(liu)是(shi)發展(zhan)和(he)維(wei)持全面質(zhi)量管理(li)不斷改善的(de)主要組成部分。
某些(xie)對產(chan)品生命周期有嚴格需(xu)求(qiu)的(de)(de)行業，回收已流向客戶的(de)(de)超值(zhi)存貨將構成物(wu)(wu)流作業成本的(de)(de)重(zhong)(zhong)要部分。如果(guo)不仔細審(shen)視逆向的(de)(de)物(wu)(wu)流需(xu)求(qiu)，就無法(fa)制定良好的(de)(de)物(wu)(wu)流策略。因而(er)，產(chan)品生命周期支持(chi)也是(shi)設(she)計的(de)(de)重(zhong)(zhong)要目標之一。
供應鏈的概(gai)念
企業物流活動的核心是要向內(nei)外顧客(ke)提供及時且精確的產品遞(di)送。因此，客(ke)戶服(fu)務質量是發展(zhan)物流戰(zhan)略的關(guan)鍵要素。
決(jue)定客(ke)戶服(fu)務(wu)質量(liang)的(de)一(yi)個(ge)(ge)最重要(yao)的(de)企(qi)業(ye)(ye)業(ye)(ye)務(wu)領(ling)域，是(shi)被稱為 “配送或營銷的(de)渠(qu)道(dao)”的(de)結構。渠(qu)道(dao)是(shi)企(qi)業(ye)(ye)的(de)競技(ji)場，其間是(shi)一(yi)個(ge)(ge)自由(you)市場體(ti)系，承擔著(zhu)產品(pin)和服(fu)務(wu)的(de)所有權的(de)交換(huan)，它是(shi)一(yi)個(ge)(ge)企(qi)業(ye)(ye)最終成敗的(de)業(ye)(ye)務(wu)戰場。
優越的(de)渠道(dao)結構能夠帶(dai)來競爭優勢(shi)。這就(jiu)是為什么大量(liang)企業把各種能力綜合起來進行渠道(dao)安排。企業只有通過渠道(dao)范圍內和(he)其(qi)業務伙(huo)伴的(de)合作(zuo)，市場(chang)營銷和(he)物流的(de)成功(gong)配(pei)送才能得到充分滿足。所以，企業與供應(ying)商(shang)和(he)客戶的(de)合作(zuo)對供應(ying)鏈安排是十(shi)分重(zhong)要的(de)。
供應鏈管理(li)的(de)(de)基(ji)本概念(nian)是(shi)建立(li)在這樣一(yi)(yi)個合(he)作(zuo)信(xin)念(nian)之(zhi)上的(de)(de)，即它(ta)能夠通過分享信(xin)息和(he)共同計劃使整體物(wu)流效(xiao)(xiao)率得到提(ti)高。供應鏈管理(li)使渠(qu)道(dao)(dao)安(an)排從一(yi)(yi)個松散地聯結著的(de)(de)獨立(li)企業的(de)(de)群體，變(bian)為(wei)一(yi)(yi)種致力(li)于提(ti)高效(xiao)(xiao)率和(he)增加(jia)競爭力(li)的(de)(de)合(he)作(zuo)力(li)量。在本質上，它(ta)是(shi)從每一(yi)(yi)個獨立(li)參與者進行(xing)存貨控制，變(bian)為(wei)一(yi)(yi)種渠(qu)道(dao)(dao)整合(he)和(he)管理(li)。供應鏈管理(li)的(de)(de)背后(hou)動機是(shi)增加(jia)渠(qu)道(dao)(dao)的(de)(de)競爭力(li)。
傳統(tong)渠道中配置的大量(liang)存貨構成了極(ji)大的風(feng)險(xian)。分(fen)享信息和共(gong)同計劃可以排除(chu)或減少與存貨投機相關的風(feng)險(xian)。
需要(yao)注(zhu)意(yi)的問題
企業在供應鏈管(guan)理時，需(xu)要考慮以下幾(ji)方面因素：
第(di)一，系統(tong)的(de)(de)集成性。包括對企業內部業務 (產、供(gong)、銷(xiao)(xiao)、財務、人事)的(de)(de)完整(zheng)(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)(zheng)合能力以及(ji)對供(gong)應鏈外部資源(yuan)的(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)合能力，如(ru)物流網絡(luo)規劃(hua)、運輸管理、客(ke)戶及(ji)營銷(xiao)(xiao)管理。
第二，技術的先進性。具有開放、與流(liu)行電子(zi)商務平臺集成的能力。這對(dui)幫助企業實現真(zhen)正意義的供(gong)應(ying)鏈管(guan)理至(zhi)關(guan)重(zhong)要。
第三，系(xi)(xi)統的(de)(de)可延伸性。即系(xi)(xi)統所涵(han)蓋的(de)(de)豐富的(de)(de)業務(wu)情景以(yi)便企(qi)業可以(yi)在未來隨市場環境的(de)(de)變(bian)化及(ji)時調整相應的(de)(de)業務(wu)流程，而不需重復大量的(de)(de)IT投入。
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