一、概述(shu)
隨著世界經(jing)濟(ji)的飛(fei)速(su)發展,全(quan)球數(shu)字化、網絡化、信息化已(yi)成為(wei)時代的主要(yao)特(te)征,我們(men)已(yi)置身于(yu)一個(ge)信息技術瞬息萬變和消費者需求日益多元(yuan)化的時代。當今社會,工業(ye)(ye)(ye)經(jing)濟(ji)已(yi)由主要(yao)是(shi)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)變為(wei)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)和服務業(ye)(ye)(ye)逐步(bu)一體化,以顧客需求為(wei)中心(xin)的現代營銷(xiao)觀(guan)點已(yi)逐步(bu)取(qu)代了以生產(chan)和產(chan)品(pin)為(wei)中心(xin)的傳(chuan)統(tong)營銷(xiao)觀(guan)念(nian)。市場競(jing)爭(zheng)也不單(dan)單(dan)是(shi)企業(ye)(ye)(ye)內部的競(jing)爭(zheng)了,它已(yi)逐步(bu)拓展為(wei)企業(ye)(ye)(ye)整個(ge)供應鏈之間的競(jing)爭(zheng)。
所(suo)謂供應鏈(lian),是指(zhi)產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)和流通中所(suo)涉及的(de)原材料供應商(shang)(shang)(shang)、生(sheng)產(chan)(chan)商(shang)(shang)(shang)、批發商(shang)(shang)(shang)、零售商(shang)(shang)(shang)以及最(zui)終消費者組成的(de)供需(xu)網(wang)絡(luo)。這種供應鏈(lian)是由物料獲(huo)取并加工成中間(jian)件或成品(pin),再將(jiang)成品(pin)送(song)到(dao)消費者手(shou)中所(suo)涉及到(dao)的(de)一些企業和部門的(de)供應鏈(lian)所(suo)構成的(de)網(wang)絡(luo)。在這個網(wang)絡(luo)中,每個貿易伙(huo)伴都(dou)具(ju)有雙(shuang)重角色:既是供應商(shang)(shang)(shang),又是客戶。他們即向(xiang)上游(you)(you)伙(huo)伴訂購(gou)產(chan)(chan)品(pin),又向(xiang)下游(you)(you)伙(huo)伴提(ti)供產(chan)(chan)品(pin),建立一條(tiao)業務相(xiang)關緊密、經濟利益相(xiang)連的(de)供應鏈(lian),才能實(shi)現優勢互補(bu),增(zeng)強市場競爭實(shi)力。
供(gong)應鏈(lian)管(guan)(guan)理(li)是指對供(gong)應鏈(lian)中的(de)物流(liu)(liu)、商流(liu)(liu)、業務流(liu)(liu)、價(jia)值(zhi)流(liu)(liu)、資(zi)金(jin)流(liu)(liu)和(he)信息(xi)流(liu)(liu)進行的(de)計劃(hua)、組織、協調及控制。它是在社(she)會化生產(chan)分工越來(lai)越細、產(chan)品生產(chan)日趨(qu)全球化的(de)過(guo)程中提(ti)出的(de)一種管(guan)(guan)理(li)理(li)念(nian),當前(qian)正處于形成和(he)發(fa)展(zhan)探(tan)索階段。供(gong)應鏈(lian)管(guan)(guan)理(li)是一種通過(guo)貿(mao)易伙伴間的(de)密切合作以最小(xiao)的(de)成本為客(ke)戶提(ti)供(gong)*的(de)價(jia)值(zhi)和(he)最好的(de)服務的(de)管(guan)(guan)理(li),各個貿(mao)易伙伴共(gong)享信息(xi)、共(gong)擔風險。它的(de)目標(biao)是提(ti)高整(zheng)個供(gong)應鏈(lian)運(yun)行的(de)速(su)度、效(xiao)益(yi)及附加值(zhi),為整(zheng)個供(gong)應鏈(lian)上的(de)所有(you)貿(mao)易伙伴帶來(lai)巨大的(de)經(jing)濟效(xiao)益(yi)。
每天在全球(qiu)范(fan)圍內發(fa)生(sheng)著數以(yi)(yi)百萬計的(de)商(shang)業交易,每一(yi)筆商(shang)業交易的(de)背后都伴隨著物(wu)流和信息流。供應鏈上的(de)貿易伙伴都需要這些(xie)信息以(yi)(yi)便對產(chan)品進行發(fa)送、跟蹤、分揀、接收、存(cun)貯、提貨以(yi)(yi)及包裝(zhuang)等。在世界信息化高(gao)度發(fa)展的(de)今天,物(wu)流與(yu)信息流的(de)相(xiang)互配(pei)合體(ti)現得越(yue)(yue)來越(yue)(yue)重(zhong)要。在供應鏈管理中(zhong)必(bi)然要用到越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)現代(dai)物(wu)流技(ji)術。
物(wu)流(liu)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)一般是(shi)指(zhi)與(yu)物(wu)流(liu)要素活(huo)動(dong)有關的所(suo)有專業技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的總(zong)稱,可(ke)以(yi)包括各(ge)種操(cao)作方法、管理技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能等(deng),如流(liu)通(tong)加工技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、物(wu)品(pin)包裝技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、物(wu)品(pin)標識(shi)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、物(wu)品(pin)實時跟蹤技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)等(deng);物(wu)流(liu)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)還包括物(wu)流(liu)規劃、物(wu)流(liu)評價、物(wu)流(liu)設計(ji)(ji)、物(wu)流(liu)策略等(deng);當計(ji)(ji)算(suan)機(ji)網絡技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的應用普及后,物(wu)流(liu)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)中綜合了許(xu)多現代技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu),如GIS(地理信(xin)息系統(tong))、GPS(全球衛星定位)、EDI(電子(zi)數據交換)、BARCODE(條(tiao)碼)等(deng)等(deng)。
現代物流技術(shu)的(de)應(ying)(ying)用,使供(gong)應(ying)(ying)鏈管理更加科學(xue),并由(you)此產生(sheng)更大的(de)經濟效益。
二、現代物(wu)流技術及其應用
條碼(ma)技術的(de)特(te)點:是(shi)實現(xian)各行業自動(dong)化管理(li)(li)的(de)有(you)力(li)武(wu)器,有(you)得于進貨(huo)、銷(xiao)售、倉儲管理(li)(li)一(yi)體化;是(shi)實現(xian)EDI、節約資源的(de)基礎;是(shi)及時溝通產、供(gong)、銷(xiao)的(de)紐(niu)帶(dai)和橋梁;是(shi)提高市(shi)場(chang)競爭力(li)的(de)工具(ju);可以(yi)節省消費者的(de)購物時間,擴大商品銷(xiao)售額。
條(tiao)(tiao)碼(ma)技術是在計(ji)算機的(de)應用實踐中(zhong)產生和(he)發展起(qi)來的(de)一種自(zi)動識別技術。它(ta)是為實現對信息(xi)的(de)自(zi)動掃描而設計(ji)的(de)。它(ta)是實現快速、準確而可靠地采(cai)集(ji)(ji)數據(ju)的(de)有效手段。條(tiao)(tiao)碼(ma)技術的(de)應用解決了(le)數據(ju)錄(lu)入和(he)數據(ju)采(cai)集(ji)(ji)的(de)“瓶(ping)頸”問(wen)題,為供(gong)(gong)應鏈管(guan)理提供(gong)(gong)了(le)有力的(de)技術支持。供(gong)(gong)應鏈管(guan)理中(zhong)條(tiao)(tiao)碼(ma)技術的(de)應用模(mo)型見圖(tu)1。
條碼技(ji)(ji)術(shu)(shu)為我們提供了一(yi)種(zhong)對物(wu)流(liu)中的(de)(de)物(wu)品進行標識和(he)描(miao)述(shu)的(de)(de)方法,借助自動識別技(ji)(ji)術(shu)(shu)、POS系(xi)統、EDI等現(xian)代技(ji)(ji)術(shu)(shu)手段(duan),企業(ye)可以隨(sui)時了解有關產品在(zai)供應(ying)鏈(lian)上的(de)(de)位置,并(bing)即時作(zuo)出反應(ying)。當今在(zai)歐美(mei)等發(fa)達(da)國家興起的(de)(de)ECR、QR、自動連續補(bu)貨(ACEP)等供應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)策略,都(dou)離不開條碼技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)應(ying)用。條碼是實現(xian)POS系(xi)統、EDI、電子商(shang)務、供應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)基礎,是物(wu)流(liu)管(guan)理(li)現(xian)代化、提高(gao)企業(ye)管(guan)理(li)水(shui)平(ping)和(he)競爭能力(li)的(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)(shu)手段(duan)。
由于條碼(ma)技術具有輸入速度快、信息(xi)量(liang)大、準確度高、成本低(di)、可(ke)靠性(xing)強等優點,因而(er)發展十分迅速。在僅僅四(si)十年的(de)時(shi)間里,它已(yi)廣泛(fan)應(ying)用(yong)于交通(tong)運(yun)輸業、商業貿(mao)易(yi)、生(sheng)產制(zhi)造業、倉儲(chu)業等生(sheng)產及(ji)流(liu)通(tong)領域(yu)。它不僅在國際范(fan)圍內為商品提供了一套完整的(de)代碼(ma)標識(shi)體系,而(er)且為供應(ying)鏈管理的(de)各個環節提供了一種通(tong)用(yong)的(de)語(yu)言符號。
(1)條碼在零(ling)售業(ye)中的(de)應用
貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)條碼是(shi)(shi)建立整個供應鏈的(de)(de)(de)最基本條件(jian),它是(shi)(shi)實現倉(cang)儲自動化的(de)(de)(de)第(di)一步,也是(shi)(shi)作(zuo)為(wei)POS快速準確收集銷售(shou)數據(ju)的(de)(de)(de)手段(duan)。以零售(shou)業(ye)為(wei)例,公(gong)司(si)主機的(de)(de)(de)條碼數據(ju)和(he)商品(pin)價格定期(每天)更(geng)新,下(xia)載至店(dian)面微(wei)機。店(dian)面微(wei)機具有(you)兩個功能(neng):第(di)一,它管理(li)前臺(tai)POS,包括(kuo)通過掃描器收集數據(ju)的(de)(de)(de)POS終端;第(di)二個任務是(shi)(shi)管理(li)后臺(tai)POS,包括(kuo)分析銷售(shou)數據(ju)、下(xia)電子訂單、打印產(chan)品(pin)價格和(he)條碼標簽。目前較(jiao)先進(jin)的(de)(de)(de)POS系統后臺(tai)具有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)(de)(de)功能(neng),可以檢驗貨物(wu)(wu)、進(jin)行存貨控制、點數、帳務與供應商管理(li)。
借助條碼POS系統可以實現商(shang)品(pin)從(cong)(cong)訂購、送(song)貨、內部(bu)配(pei)送(song)、銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)、盤(pan)貨等零售(shou)(shou)業(ye)循環(huan)的(de)一(yi)元化管(guan)(guan)理,使商(shang)業(ye)的(de)管(guan)(guan)理模式實現三個轉變(bian):(1)從(cong)(cong)傳統的(de)依(yi)靠(kao)經(jing)驗管(guan)(guan)理轉變(bian)為(wei)依(yi)靠(kao)*的(de)數字統計分析(xi)管(guan)(guan)理。(2)從(cong)(cong)事后管(guan)(guan)理(隔一(yi)段時間進行結算(suan)或盤(pan)點)轉變(bian)為(wei)“實時”管(guan)(guan)理(在(zai)商(shang)店營業(ye)過程中(zhong)可隨時對銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)、庫存情況(kuang)通過計算(suan)機進行查(cha)詢)。(3)從(cong)(cong)“商(shang)品(pin)在(zai)類(lei)”(或部(bu)門(men))管(guan)(guan)理(某商(shang)品(pin)大(da)類(lei)(或部(bu)門(men))的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)總帳)轉變(bian)為(wei)“單品(pin)”管(guan)(guan)理(對每一(yi)商(shang)品(pin)項目,如(ru)品(pin)種、規格、包裝樣式等細(xi)帳的(de)管(guan)(guan)理)。這樣一(yi)來(lai),銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)商(shang)可隨時掌(zhang)握商(shang)品(pin)早(zao)晚銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)情況(kuang),以調整進貨計劃、組織適(shi)銷(xiao)(xiao)(xiao)貨源,從(cong)(cong)而減少脫銷(xiao)(xiao)(xiao)和滯銷(xiao)(xiao)(xiao)帶來(lai)的(de)損失,并(bing)可加速資金周轉,有利于貨架安排的(de)合(he)理化,提高銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)額。
(2)、條碼在加工制造(zao)業和倉儲配(pei)送業中的(de)應用(yong):
加(jia)工制造(zao)的(de)(de)(de)范圍很廣,我(wo)們僅以(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)業(ye)為(wei)例來說(shuo)明。汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)是通過(guo)流(liu)水作業(ye)線來完成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。一輛(liang)汽(qi)(qi)車(che)(che)要(yao)(yao)(yao)由成(cheng)(cheng)千上(shang)萬個零部件裝配(pei)而成(cheng)(cheng),根據汽(qi)(qi)車(che)(che)型號不(bu)(bu)同,所需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)零部件的(de)(de)(de)品種和數量也不(bu)(bu)同。有的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)空調,有的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)后背箱(xiang),有的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)機械換檔變(bian)(bian)速箱(xiang),有的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)液(ye)力(li)變(bian)(bian)速箱(xiang),如此等(deng)(deng)等(deng)(deng)。為(wei)了能按(an)訂單生產(chan),在先進(jin)的(de)(de)(de)工業(ye)化(hua)國家,不(bu)(bu)同型號的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)是要(yao)(yao)(yao)在同一生產(chan)線上(shang)裝配(pei)的(de)(de)(de)。為(wei)了避免差錯(cuo),在零部件進(jin)入裝配(pei)線前,要(yao)(yao)(yao)用掃描器識(shi)別零部件上(shang)的(de)(de)(de)條(tiao)碼(ma),確認它與所要(yao)(yao)(yao)裝配(pei)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)匹配(pei)。在汽(qi)(qi)車(che)(che)裝配(pei)完畢后還要(yao)(yao)(yao)識(shi)別整(zheng)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)條(tiao)碼(ma)。一方面對(dui)生產(chan)完成(cheng)(cheng)情(qing)況作一個記錄(lu)。另(ling)一方面,不(bu)(bu)同型號的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)要(yao)(yao)(yao)通過(guo)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)程序。試(shi)驗(yan)機可以(yi)根據整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)條(tiao)碼(ma)信息來自動(dong)完成(cheng)(cheng)所需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)項目。
倉儲配(pei)(pei)(pei)送(song)是(shi)產(chan)品流通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)環節。以美國*的(de)(de)(de)(de)(de)百(bai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)公司(si)Wal-Mart為(wei)例(li)。在(zai)全(quan)美有(you)25個規模很大的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)送(song)中(zhong)心,一(yi)個配(pei)(pei)(pei)送(song)中(zhong)心要(yao)(yao)(yao)為(wei)100多(duo)家零售(shou)店服務,日處理量約(yue)為(wei)20多(duo)萬個紙(zhi)箱。每個配(pei)(pei)(pei)送(song)中(zhong)心分三個區(qu)(qu)域(yu):收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu)、揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu)、發貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu)。在(zai)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu),一(yi)般用(yong)叉車卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)。先把貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)堆放到(dao)暫存區(qu)(qu),工人(ren)用(yong)手持(chi)式(shi)掃(sao)描器(qi)分別(bie)識(shi)別(bie)運單上(shang)(shang)和(he)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)(ma),確認匹配(pei)(pei)(pei)無誤(wu)才能進一(yi)步(bu)處理,有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)入庫,有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)則要(yao)(yao)(yao)直(zhi)接送(song)到(dao)發貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu),稱作(zuo)(zuo)直(zhi)通(tong)作(zuo)(zuo)業以節省時(shi)間和(he)空(kong)間;在(zai)揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)區(qu)(qu),計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)在(zai)夜班打印出隔天需要(yao)(yao)(yao)向零售(shou)店發運的(de)(de)(de)(de)(de)紙(zhi)箱的(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)(ma)標簽。白天,揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)員拿一(yi)疊(die)標簽打開一(yi)只(zhi)只(zhi)空(kong)箱。在(zai)空(kong)箱上(shang)(shang)貼上(shang)(shang)條碼(ma)(ma)標簽。然(ran)后(hou)用(yong)手持(chi)式(shi)掃(sao)描器(qi)識(shi)讀。根(gen)據標簽上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)信息,計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)隨即發出揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)指(zhi)(zhi)(zhi)令。在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)每個貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)上(shang)(shang)都有(you)指(zhi)(zhi)(zhi)示燈,表示那里需要(yao)(yao)(yao)揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)以及(ji)揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量。當揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)員完成該貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)揀(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)作(zuo)(zuo)業后(hou),按一(yi)下(xia)“完成”按紐,計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)就可以更新(xin)其數(shu)據庫;裝滿貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)品的(de)(de)(de)(de)(de)紙(zhi)箱經封箱后(hou)運到(dao)自動分揀(jian)(jian)機(ji)(ji),在(zai)全(quan)方位(wei)掃(sao)描器(qi)識(shi)別(bie)紙(zhi)箱上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)條碼(ma)(ma)后(hou),計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)指(zhi)(zhi)(zhi)令撥叉機(ji)(ji)構把紙(zhi)箱撥入相應的(de)(de)(de)(de)(de)裝車線,以便集(ji)中(zhong)裝車運往指(zhi)(zhi)(zhi)定的(de)(de)(de)(de)(de)零售(shou)店。
在(zai)國內(nei),條碼在(zai)加工制造和倉儲(chu)(chu)配送(song)業中的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)也已有(you)了良(liang)好的(de)(de)開端。紅(hong)河煙廠就是一例。成箱的(de)(de)紙煙從(cong)生產線(xian)下來,匯總(zong)到(dao)一條運(yun)輸線(xian)。在(zai)送(song)往倉庫之前,先要(yao)(yao)用(yong)掃描(miao)(miao)器識別(bie)其(qi)條碼,登記完成生產的(de)(de)情(qing)況(kuang),紙箱隨即進入(ru)倉庫,運(yun)到(dao)自(zi)動分(fen)揀機。另(ling)一臺掃描(miao)(miao)器識讀紙箱上的(de)(de)條碼。如(ru)果這種品牌(pai)(pai)的(de)(de)煙正要(yao)(yao)發運(yun),則該紙箱被撥入(ru)相應(ying)(ying)的(de)(de)裝車線(xian)。如(ru)果需(xu)要(yao)(yao)入(ru)庫,則由(you)第三臺掃描(miao)(miao)器識別(bie)其(qi)品牌(pai)(pai)。然后(hou)撥入(ru)相應(ying)(ying)的(de)(de)自(zi)動碼托(tuo)盤(pan)機,碼成整托(tuo)盤(pan)后(hou)通達(da)運(yun)輸機系統入(ru)庫儲(chu)(chu)存。條碼的(de)(de)功能(neng)在(zai)于極大地(di)提高了成品流通的(de)(de)效率,而且提高了庫存管理的(de)(de)及時性和準確性。
(3)條碼(ma)技術(shu)在我國的應用現(xian)狀和發(fa)展前景
為了(le)(le)參(can)與國(guo)(guo)際貿易與競爭,我(wo)(wo)國(guo)(guo)于是1988年成立了(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)物品(pin)(pin)編碼(ma)中(zhong)心,并(bing)于1991年加入了(le)(le)國(guo)(guo)際EAN組織,進(jin)而在全國(guo)(guo)各省(sheng)市、地(di)區設立了(le)(le)條碼(ma)分支機(ji)構,負責介(jie)紹與推廣(guang)條碼(ma)技(ji)術。從此(ci),我(wo)(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)條碼(ma)工作納(na)入正(zheng)軌(gui),并(bing)與國(guo)(guo)際慣例接軌(gui)。截止到1998年,我(wo)(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)EAN系統成員數目已(yi)達(da)4萬個,采用商品(pin)(pin)條碼(ma)標識的(de)(de)(de)商品(pin)(pin)項目已(yi)超過(guo)50萬種,采用商品(pin)(pin)條碼(ma)技(ji)術進(jin)行商業自動化管理的(de)(de)(de)各類連鎖店、倉儲(chu)超市、配送中(zhong)心已(yi)達(da)數千(qian)家(jia),條碼(ma)技(ji)術的(de)(de)(de)應用推廣(guang)呈現出良(liang)好的(de)(de)(de)發展勢頭。
國(guo)(guo)家質量(liang)技術監督(du)局(ju)在(zai)1998年12月1日起實施了(le)(le)《商(shang)品條(tiao)(tiao)碼(ma)管理辦法(fa)》。它是我(wo)國(guo)(guo)第一部(bu)關于(yu)商(shang)品條(tiao)(tiao)碼(ma)工作(zuo)的(de)(de)具有法(fa)律效力的(de)(de)規章,其(qi)辦法(fa)中(zhong)(zhong)明確規定了(le)(le)各(ge)項條(tiao)(tiao)碼(ma)實施的(de)(de)要(yao)求和(he)細則,從而使中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)條(tiao)(tiao)碼(ma)工作(zuo)完成(cheng)(cheng)了(le)(le)從初(chu)步發展到成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)過渡。隨著我(wo)國(guo)(guo)條(tiao)(tiao)碼(ma)法(fa)規建設的(de)(de)成(cheng)(cheng)熟化,商(shang)品條(tiao)(tiao)碼(ma)已(yi)納(na)入了(le)(le)強制性國(guo)(guo)家產品質量(liang)標準(zhun)。所以提高(gao)條(tiao)(tiao)碼(ma)質量(liang)從而將條(tiao)(tiao)碼(ma)技術逐步應用于(yu)供應鏈管理的(de)(de)全過程中(zhong)(zhong)已(yi)成(cheng)(cheng)為各(ge)個企業發展的(de)(de)當務之急。
在商業(ye)貿易(yi)活動中,每(mei)個(ge)貿易(yi)伙(huo)伴每(mei)天都要(yao)與供(gong)應商、生產(chan)商、批發商、零售商以及其它(ta)商業(ye)組(zu)織(zhi)進行通信(xin)、交(jiao)換數據,每(mei)天都發產(chan)生大量的(de)紙張(zhang)文獻,包括訂購單、發票、產(chan)品目錄和銷售報(bao)告等。紙張(zhang)文獻是商業(ye)貿易(yi)中至(zhi)關重要(yao)的(de)信(xin)息(xi)流,信(xin)息(xi)流一旦中斷(duan),供(gong)應鏈將流暢不通,從(cong)而(er)導致重大的(de)經濟損失。
EDI(ElectronicDataInterchange),即電子數(shu)據(ju)交換(huan),是指按照同一(yi)規定的(de)(de)一(yi)套通(tong)用標準格(ge)式,將標準的(de)(de)經(jing)濟信(xin)息,通(tong)過通(tong)信(xin)網(wang)絡(luo)傳輸,在(zai)貿(mao)易(yi)伙伴的(de)(de)電子計(ji)算機(ji)系(xi)統之間進行(xing)數(shu)據(ju)交換(huan)和自動處理(li)。由于使(shi)用EDI能有效(xiao)地減少直到最終消除貿(mao)易(yi)過程中(zhong)的(de)(de)紙面單證(zheng),因而EDI也(ye)被(bei)俗(su)稱為“無(wu)紙貿(mao)易(yi)”。以(yi)往(wang)世界每年花在(zai)制作文件(jian)的(de)(de)費用達(da)3000億美元,所(suo)以(yi)“無(wu)紙化貿(mao)易(yi)”被(bei)譽(yu)為一(yi)場“結構性的(de)(de)商(shang)業革(ge)命(ming)”。
構成(cheng)EDI系(xi)(xi)統的三(san)個要素是(shi)EDI軟件和硬件,通(tong)信(xin)網(wang)絡以及數據(ju)標準化。實現EDI需要相(xiang)應的硬件和軟件,EDI軟件將(jiang)用戶(hu)數據(ju)庫系(xi)(xi)統中的信(xin)息翻譯成(cheng)EDI的標準格式,以供(gong)傳輸和交換。通(tong)信(xin)網(wang)絡是(shi)實現傳輸和交換的必要條件。同時EDI需要標準的數據(ju)格式。
一個(ge)部門(men)或(huo)企業若要實現EDI,首先必須有一套(tao)計算機數據(ju)處理系統。其次,為(wei)使本(ben)企業內部內部數據(ju)比較(jiao)容(rong)易轉換為(wei)EDI標(biao)準格式,須采用(yong)EDI標(biao)準。另外(wai),通信環境的(de)優劣也是關系到EDI成敗的(de)重(zhong)要因(yin)素之一。
(1)、EDI在供應鏈管理過(guo)程中的應用
EDI是一種信(xin)(xin)息管理或(huo)處理的(de)有(you)效(xiao)(xiao)手段,它是對供應鏈上的(de)信(xin)(xin)息流進(jin)行運作的(de)有(you)效(xiao)(xiao)方法。EDI的(de)目(mu)的(de)是充分(fen)利用現有(you)計算機及通訊網絡(luo)資源,提高貿易伙伴(ban)間通信(xin)(xin)的(de)效(xiao)(xiao)益,降低成(cheng)本。
國際物品編碼協會(EAN)為(wei)了提高整個供(gong)應(ying)鏈(lian)的運作(zuo)效率,已(yi)在(zai)UN/EDIFACT標(biao)準的基礎上制訂了流通(tong)領域EDI標(biao)準EANCOM。EDI報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)是(shi)(shi)EDI傳(chuan)送(song)的載(zai)體,它是(shi)(shi)對(dui)傳(chuan)統業(ye)(ye)務(wu)單證中(zhong)(zhong)數據的結構(gou)化和標(biao)準化。比(bi)如(ru)訂購單報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)則是(shi)(shi)對(dui)傳(chuan)統業(ye)(ye)務(wu)中(zhong)(zhong)數據進(jin)行(xing)結構(gou)化和標(biao)準化。在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)上涉及到的EDI報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)有(you)參與方信息(xi)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、價格銷售(shou)目錄報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)價請(qing)求報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)價報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、訂購單應(ying)答報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、發貨通(tong)知(zhi)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、收貨通(tong)知(zhi)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、發票報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)、匯款通(tong)知(zhi)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)等(deng)。我們可以拿通(tong)常的商業(ye)(ye)交易(yi)為(wei)例,說明EDI在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)上的運用。如(ru)圖(tu)2所示。
例(li)(li)如,一(yi)(yi)個(ge)企業(ye)A要(yao)把(ba)它的(de)(de)基本信(xin)息(xi)(xi)讓企業(ye)B知(zhi)(zhi)道,它往(wang)往(wang)會把(ba)一(yi)(yi)個(ge)參(can)與信(xin)息(xi)(xi)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)發(fa)(fa)(fa)(fa)往(wang)企業(ye)B,以(yi)(yi)便(bian)企業(ye)B了解它。同樣,企業(ye)B也可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)將其企業(ye)信(xin)息(xi)(xi)必(bi)至A。若企業(ye)A是(shi)(shi)供應商,B是(shi)(shi)客戶,則A可(ke)(ke)(ke)(ke)通(tong)過一(yi)(yi)產(chan)品(pin)或(huo)銷售(shou)目錄報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen),將其產(chan)品(pin)的(de)(de)有(you)關信(xin)息(xi)(xi)發(fa)(fa)(fa)(fa)往(wang)B;若B對(dui)A的(de)(de)某種(zhong)產(chan)品(pin)感興(xing)趣,發(fa)(fa)(fa)(fa)了解A的(de)(de)產(chan)品(pin)價(jia)格與交貨(huo)(huo)條款(kuan)(kuan)等(deng)相關信(xin)息(xi)(xi),B可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)向A發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)(yi)個(ge)報(bao)(bao)(bao)價(jia)請求報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen),A以(yi)(yi)報(bao)(bao)(bao)價(jia)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)來回(hui)答B;若B對(dui)A的(de)(de)產(chan)品(pin)的(de)(de)價(jia)格以(yi)(yi)及交貨(huo)(huo)條款(kuan)(kuan)等(deng)內容能夠(gou)接(jie)受,B就可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)向A發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)(yi)份(fen)(fen)(fen)(fen)訂購單報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)。A可(ke)(ke)(ke)(ke)用訂購單應答報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)對(dui)B訂購單報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)進行答復;若答復是(shi)(shi)肯定的(de)(de),A便(bian)立即開始備貨(huo)(huo),備齊貨(huo)(huo)后(hou)(hou)就可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)向B發(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)(huo)為(wei)了預(yu)先通(tong)知(zhi)(zhi)B貨(huo)(huo)物已發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu),A可(ke)(ke)(ke)(ke)向B發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)(yi)份(fen)(fen)(fen)(fen)發(fa)(fa)(fa)(fa)貨(huo)(huo)通(tong)知(zhi)(zhi),B可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)向A發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)(yi)份(fen)(fen)(fen)(fen)收(shou)貨(huo)(huo)通(tong)知(zhi)(zhi)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen),以(yi)(yi)說(shuo)明自己對(dui)貨(huo)(huo)物的(de)(de)收(shou)受情況;當(dang)A接(jie)到(dao)收(shou)貨(huo)(huo)通(tong)知(zhi)(zhi)后(hou)(hou)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)向B發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)發(fa)(fa)(fa)(fa)票(piao)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen),申明對(dui)貨(huo)(huo)物的(de)(de)支付(fu),B收(shou)到(dao)發(fa)(fa)(fa)(fa)票(piao)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen)經確認后(hou)(hou),可(ke)(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)一(yi)(yi)份(fen)(fen)(fen)(fen)匯款(kuan)(kuan)通(tong)知(zhi)(zhi)報(bao)(bao)(bao)文(wen)(wen),以(yi)(yi)說(shuo)明即將付(fu)款(kuan)(kuan)的(de)(de)通(tong)知(zhi)(zhi),緊接(jie)著便(bian)是(shi)(shi)實際付(fu)款(kuan)(kuan)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)生。從這一(yi)(yi)例(li)(li)子(zi)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)看(kan)出(chu)EDI在(zai)整個(ge)交易(yi)過程中的(de)(de)應用情況。
(2)、EDI技術在我國(guo)的應用現(xian)狀以及發展前景
EDI應(ying)用獲益*的(de)(de)是(shi)零(ling)售業(ye)、制(zhi)造業(ye)和(he)(he)配送業(ye)。在這些行業(ye)中(zhong)的(de)(de)供(gong)應(ying)鏈上應(ying)用EDI技(ji)術使傳(chuan)輸發票(piao)、訂單過程中(zhong)達到了很高的(de)(de)效(xiao)率。零(ling)售業(ye)、制(zhi)造業(ye)和(he)(he)運輸業(ye)所采用的(de)(de)EDI應(ying)用主要是(shi)發票(piao)和(he)(he)訂單處理,而這些業(ye)務代表了他(ta)們的(de)(de)核心業(ye)務活動:采購和(he)(he)銷售。EDI在密切貿(mao)易伙(huo)伴關系(xi)方面(mian)有(you)潛在的(de)(de)優勢。
目前,我國(guo)EDI的(de)應用(yong)尚處于起步階(jie)段,同國(guo)外相比還有很大差距。隨(sui)著(zhu)社會主義市(shi)場(chang)經濟體系的(de)逐步建立,國(guo)內市(shi)場(chang)將(jiang)同國(guo)際(ji)(ji)接軌并(bing)融為(wei)一體,逐漸成(cheng)為(wei)國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)的(de)一部分。為(wei)了(le)保(bao)持和增強我國(guo)在國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場(chang)上的(de)貿易競爭能力,促進我國(guo)供應鏈管理(li)的(de)不斷發(fa)展,我們必須(xu)迎頭趕上世界電子信息產業發(fa)展的(de)潮流,不失時機(ji)地大力發(fa)展EDI技(ji)術。
全球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)定(ding)位系統GPS為英語GlobalPositioningSystem的簡稱。它(ta)是利用分布(bu)在約2萬公里(li)高(gao)空的多顆衛(wei)星(xing)(xing)對(dui)地面(mian)(mian)目標的狀(zhuang)況(kuang)進行(xing)*測定(ding)以進行(xing)定(ding)位、導航的系統,它(ta)主(zhu)要用于船舶和(he)(he)飛機(ji)導航、對(dui)地面(mian)(mian)目標的*定(ding)時和(he)(he)精密定(ding)位、地面(mian)(mian)及空中(zhong)交通管制、空間(jian)與地面(mian)(mian)災害監測等。90年代以來,全球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)定(ding)位系統在物流領域得到越來越廣泛的應用。
GPS由空間(jian)部(bu)分和地(di)面(mian)(mian)部(bu)分組成(cheng),空間(jian)部(bu)分由分布在6個等間(jian)隔軌道上的24顆(ke)衛(wei)(wei)星組成(cheng),衛(wei)(wei)星距(ju)地(di)球2萬(wan)多(duo)(duo)公里,這(zhe)種分布可(ke)以保證在任(ren)(ren)何時刻(ke)全(quan)(quan)球的任(ren)(ren)何地(di)區,都被四顆(ke)衛(wei)(wei)星覆蓋(gai)(gai),GPS的衛(wei)(wei)星星座(zuo)可(ke)以全(quan)(quan)天候、連續(xu)地(di)向無(wu)限多(duo)(duo)用戶提(ti)供(gong)任(ren)(ren)何覆蓋(gai)(gai)區域內目(mu)標的高精度(du)的三維(wei)速度(du)、位(wei)置和時間(jian)信(xin)息(xi)。GPS的地(di)面(mian)(mian)部(bu)分由1個主控站、5個全(quan)(quan)球監控站和3個地(di)面(mian)(mian)天線組成(cheng)。
GPS的(de)(de)用戶必須配備GPS接(jie)收(shou)機才能(neng)使用GPS系統,GPS接(jie)收(shou)機的(de)(de)主要功能(neng)是接(jie)收(shou)衛星發射的(de)(de)信號,以獲得(de)必要的(de)(de)導(dao)航(hang)定(ding)(ding)位信息,并據此進行(xing)導(dao)航(hang)和定(ding)(ding)位。
全球衛星(xing)定位系統在(zai)供應鏈管理(li)中的應用
(1)用于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)自定位、跟蹤調度(du)、陸地救援。據豐田汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司的統(tong)(tong)計和(he)預(yu)測,日本(ben)公(gong)司在利用全(quan)球衛星定位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)開發(fa)車(che)(che)(che)載導(dao)(dao)航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),日本(ben)車(che)(che)(che)載導(dao)(dao)航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的市(shi)場(chang)在1995年(nian)(nian)2000年(nian)(nian)間將(jiang)平(ping)均每年(nian)(nian)增長(chang)35%以上(shang)(shang),全(quan)世界在車(che)(che)(che)輛導(dao)(dao)航(hang)(hang)上(shang)(shang)的投(tou)資將(jiang)平(ping)均每年(nian)(nian)增長(chang)60·8%,因(yin)此(ci)、車(che)(che)(che)輛導(dao)(dao)航(hang)(hang)將(jiang)成(cheng)為(wei)未來(lai)全(quan)球衛星定位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)應用的主(zhu)要領域之一。我國(guo)已(yi)有數十家(jia)公(gong)司在開發(fa)和(he)銷售車(che)(che)(che)載導(dao)(dao)航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。中(zhong)遠、中(zhong)外(wai)運等大型國(guo)際物(wu)流(liu)服務企業均建(jian)立了裝載有衛星定位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的車(che)(che)(che)隊。
(2)用(yong)于內河及(ji)遠洋(yang)船隊(dui)*航(hang)程和安(an)全航(hang)線的(de)(de)(de)測定(ding)(ding)、航(hang)向的(de)(de)(de)實(shi)時(shi)調度、監測及(ji)水上救援。在我國,全球衛星定(ding)(ding)位系統最(zui)先使用(yong)于遠洋(yang)運(yun)輸的(de)(de)(de)船舶導航(hang)。我國跨(kua)世紀的(de)(de)(de)三峽工程也已(yi)規劃利用(yong)全球衛星定(ding)(ding)位系統來改(gai)善航(hang)運(yun)條件、提高航(hang)運(yun)能力。
(3)用(yong)于空中交通管(guan)理(li)、精密進(jin)場(chang)著陸、航路導(dao)航和(he)監視。國際民航組織提(ti)出(chu),在21世紀將用(yong)未來導(dao)航系(xi)統(tong)(tong)FANS(FutureAirNavigationSystem)取代現行航行系(xi)統(tong)(tong),它是一(yi)個(ge)以衛星技(ji)術為基礎的航空通信、導(dao)航、監視(CNS:Communication,Navigation,Surveillance)和(he)空中交通管(guan)理(li)(ATM:AirTrafficManagement)系(xi)統(tong)(tong),它利(li)用(yong)全(quan)球導(dao)航衛星系(xi)統(tong)(tong)GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)實現飛(fei)機航路、終(zhong)端(duan)和(he)進(jin)場(chang)導(dao)航。
(4)用于鐵(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)管理。我國鐵(tie)路(lu)(lu)開發(fa)的(de)(de)基于GPS的(de)(de)計算(suan)機(ji)管理信息(xi)系(xi)統,可以通過GPS和計算(suan)機(ji)網(wang)絡實時收集全(quan)路(lu)(lu)列(lie)車(che)(che)(che)、機(ji)車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)輛(liang)、集裝箱及所運貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)動態信息(xi),可實現(xian)列(lie)車(che)(che)(che)、貨(huo)物(wu)(wu)追蹤管理。只(zhi)要知道貨(huo)車(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)種、車(che)(che)(che)型、車(che)(che)(che)號,就可以立即從近10萬(wan)公里(li)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)上(shang)流動著的(de)(de)幾十萬(wan)輛(liang)貨(huo)車(che)(che)(che)中找到該貨(huo)車(che)(che)(che),還能得知,這輛(liang)貨(huo)車(che)(che)(che)現(xian)在何處運行(xing)或(huo)停在何處,以及所有的(de)(de)車(che)(che)(che)載貨(huo)物(wu)(wu)發(fa)貨(huo)信息(xi)。鐵(tie)路(lu)(lu)部門運用這項技術可大(da)大(da)提(ti)高其路(lu)(lu)網(wang)及其運營的(de)(de)透明度,為貨(huo)主提(ti)供更高質量的(de)(de)服(fu)務(wu)。
(5)用于軍事(shi)物流。全球衛星定位系統首先是因為軍事(shi)目(mu)的(de)(de)(de)(de)而建立的(de)(de)(de)(de),在軍事(shi)物流中,如(ru)后(hou)勤裝備的(de)(de)(de)(de)保障等方面(mian),應(ying)用相當(dang)普遍,尤其(qi)是在美國(guo),其(qi)在世界(jie)各地駐扎的(de)(de)(de)(de)大(da)量軍隊無論是在戰時(shi)還是在平時(shi)都對后(hou)勤補(bu)給(gei)提出很高的(de)(de)(de)(de)需求(qiu),在戰爭中,如(ru)果不依(yi)賴(lai)GPS,美軍的(de)(de)(de)(de)后(hou)勤補(bu)給(gei)就會變得(de)一團糟(zao)。
GIS(GeographicalInformationSystem,地(di)理(li)(li)信息(xi)系(xi)統),是本世紀60年代開始(shi)迅速發展起來(lai)的地(di)理(li)(li)學研(yan)究(jiu)新(xin)成果(guo),是多種(zhong)學科交叉的產(chan)物(wu),它(ta)以(yi)地(di)理(li)(li)空(kong)間數據(ju)為基礎,采用地(di)理(li)(li)模型分析方法(fa),適時(shi)地(di)提供多種(zhong)空(kong)間的和動態的地(di)理(li)(li)信息(xi),是一種(zhong)為地(di)理(li)(li)研(yan)究(jiu)和地(di)理(li)(li)決策服務的計算機技術系(xi)統。
GIS的基本功能是(shi)將(jiang)表格(ge)型數(shu)據(ju)(無論它來自數(shu)據(ju)庫、電(dian)子表格(ge)文件(jian)或直(zhi)接(jie)在程序(xu)中輸入)轉(zhuan)換為地理圖(tu)(tu)(tu)形(xing)顯(xian)(xian)示,然后對(dui)(dui)顯(xian)(xian)示結(jie)果瀏覽、操綜和分析(xi)。其顯(xian)(xian)示范圍可(ke)以(yi)從洲際地圖(tu)(tu)(tu)到非(fei)常詳細的街區(qu)地圖(tu)(tu)(tu),顯(xian)(xian)示對(dui)(dui)象包括人(ren)口、銷售(shou)情(qing)況、運輸線路以(yi)及其他(ta)內容(rong)。
GIS應用(yong)于物(wu)流(liu)分(fen)(fen)析(xi)(xi),主要是指利用(yong)GIS強大的地理數據功能來完善(shan)物(wu)流(liu)分(fen)(fen)析(xi)(xi)技(ji)術(shu)。國外公(gong)司(si)已(yi)經(jing)開發出利用(yong)GIS為物(wu)流(liu)分(fen)(fen)析(xi)(xi)提供專門分(fen)(fen)析(xi)(xi)的工(gong)具軟件。
完整(zheng)的(de)GIS物流(liu)分(fen)析(xi)軟件(jian)集(ji)(ji)成了車輛路線模型、最(zui)短(duan)路徑模型、網(wang)絡物流(liu)模型、分(fen)配集(ji)(ji)合模型和設施定位(wei)模型等。
(1)車輛(liang)路線(xian)模型。用于解決一個(ge)起始點、多個(ge)終點的(de)貨物運輸中,如何降低物流(liu)作業費用,并保(bao)證服務質(zhi)量的(de)問題。包括決定使用多少輛(liang)車,每輛(liang)車的(de)形式路線(xian)等。
(2)網(wang)絡物(wu)流模型(xing)。用于解決尋求最有效(xiao)的(de)分配貨(huo)物(wu)路徑問(wen)題,也就是物(wu)流網(wang)點(dian)布局問(wen)題。如將貨(huo)物(wu)從N個倉庫運往到M個商店,每個商店都有固定(ding)的(de)需求量,因此需要確定(ding)由(you)哪個倉庫提貨(huo)送(song)給那個商店,市的(de)運輸代價(jia)最小(xiao)。
(3)分配集合模(mo)型(xing)。可以(yi)(yi)根據(ju)各個(ge)要(yao)素的相似(si)點(dian)(dian)(dian)把(ba)同一層上的所(suo)有(you)或部分要(yao)素分為幾個(ge)組,用以(yi)(yi)解決(jue)確定服務范圍和銷(xiao)(xiao)售市場范圍等(deng)(deng)問題。如某一公司要(yao)設立X個(ge)分銷(xiao)(xiao)點(dian)(dian)(dian),要(yao)求這些分銷(xiao)(xiao)點(dian)(dian)(dian)要(yao)覆蓋某一地區,而(er)且要(yao)使每個(ge)分銷(xiao)(xiao)點(dian)(dian)(dian)的顧客樹木大致相等(deng)(deng)。
(4)設(she)施定(ding)位(wei)模(mo)型。用于確(que)定(ding)一個或(huo)多(duo)個設(she)施的位(wei)置(zhi)。在物(wu)流系(xi)統中,倉庫(ku)和(he)運輸線共同組(zu)成了物(wu)流網絡(luo),倉庫(ku)處于網絡(luo)的節點(dian)上,節點(dian)決(jue)定(ding)著線路,如(ru)何(he)根(gen)據(ju)供求的實(shi)際(ji)需要并(bing)結合經(jing)濟效益等原則(ze),在既定(ding)區域內(nei)設(she)立多(duo)少個倉庫(ku),每(mei)個倉庫(ku)的位(wei)置(zhi),每(mei)個倉庫(ku)的規模(mo),以及倉庫(ku)之間的物(wu)流關系(xi)等,運用此模(mo)型均能很容易地得到解決(jue)。
我國將GIS應(ying)用于(yu)(yu)物流分析和物流研究中(zhong),迄今(jin)為止還處于(yu)(yu)起步階(jie)段(duan)。
射(she)(she)頻技術(shu)RF(RadioFrequency)的基本(ben)原理是(shi)電磁理論。射(she)(she)頻系(xi)統(tong)的優(you)點是(shi)不局限于視線(xian),識別距(ju)離比光學系(xi)統(tong)遠,射(she)(she)頻識別卡可(ke)(ke)具有讀寫能力(li),可(ke)(ke)攜帶(dai)大量數據、&127;難(nan)以偽(wei)造和有智能等(deng)。
RF適用的(de)領域:物(wu)料跟蹤、運(yun)載工具和(he)貨架(jia)識別等要求(qiu)非接觸(chu)數據采集和(he)交換的(de)場(chang)合,由于RF標(biao)簽具有可(ke)讀寫(xie)能(neng)力(li),&127;對于需要頻繁改變數據內(nei)容的(de)場(chang)合尤為適用。
射頻識別系統的傳(chuan)(chuan)送(song)距離由許多(duo)因素(su)決定(ding),如傳(chuan)(chuan)送(song)頻率(lv)、天線設計(ji)等。對(dui)于應用(yong)RF識別的特定(ding)情況應考慮(lv)傳(chuan)(chuan)送(song)距離、工作頻率(lv)、標簽的數據(ju)容量(liang)、&127;尺寸(cun)、重量(liang)、定(ding)位、響應速(su)度及選擇能力等。
近(jin)年來(lai),便攜(xie)式數據終(zhong)端(PDT)的(de)(de)應用(yong)(yong)多(duo)了起(qi)(qi)來(lai),PDT可把那(nei)些采集(ji)到的(de)(de)有(you)用(yong)(yong)數據存(cun)儲起(qi)(qi)來(lai)或傳送(song)至(zhi)一(yi)(yi)個(ge)管理信息(xi)系統(tong)。把它(ta)與適當的(de)(de)掃(sao)描(miao)器(qi)(qi)相連可有(you)效(xiao)地用(yong)(yong)于許多(duo)自動識(shi)別應用(yong)(yong)中(zhong)。&127;便攜(xie)式數據終(zhong)端一(yi)(yi)般包括(kuo)一(yi)(yi)個(ge)掃(sao)描(miao)器(qi)(qi)、&127;一(yi)(yi)個(ge)體積小(xiao)但功能(neng)很(hen)強并(bing)帶有(you)存(cun)儲器(qi)(qi)的(de)(de)計(ji)算機、一(yi)(yi)個(ge)顯示器(qi)(qi)和供(gong)人(ren)工輸入的(de)(de)鍵(jian)盤。&127;在只讀存(cun)儲器(qi)(qi)中(zhong)裝有(you)常駐(zhu)內存(cun)的(de)(de)操(cao)作系統(tong),用(yong)(yong)于控制數據的(de)(de)采集(ji)和傳送(song)。
PDT一般(ban)都是可(ke)編程(cheng)的(de),允許編入(ru)一些應用軟(ruan)件。PDT存儲器中的(de)數(shu)據(ju)可(ke)隨時通過射頻通信技術傳送(song)到(dao)主計(ji)算機。操作時先掃(sao)描位置標簽,貨架號碼(ma)、產(chan)品(pin)(pin)(pin)數(shu)量就都輸入(ru)到(dao)PDT,再通過RF技術把這些數(shu)據(ju)傳送(song)到(dao)計(ji)算機管理系統,可(ke)以得(de)到(dao)客(ke)戶產(chan)品(pin)(pin)(pin)清單、發票、發運標簽、該地所(suo)存產(chan)品(pin)(pin)(pin)代碼(ma)和(he)數(shu)量等。
美國和北大西(xi)洋公約組織(NATO)在(zai)波斯尼亞的(de)(de)“聯合(he)作戰(zhan)行(xing)動中”,不但建成了戰(zhan)爭史上投入戰(zhan)場最(zui)復雜(za)的(de)(de)通信(xin)網(wang),還完善了識別跟蹤軍用物資(zi)的(de)(de)的(de)(de)新型后勤系統,這(zhe)是吸(xi)取了“沙漠風暴”軍事(shi)行(xing)動中大量物資(zi)無(wu)法跟蹤造(zao)成重(zhong)復運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)教訓,無(wu)論物資(zi)是在(zai)定購之(zhi)中、運(yun)(yun)輸(shu)途中、還是在(zai)某個倉(cang)庫(ku)存儲著,通過該(gai)系統,各級指揮人員都可以(yi)實(shi)時掌握所有的(de)(de)信(xin)息。該(gai)系統途中運(yun)(yun)輸(shu)部分的(de)(de)功能(neng)就是靠貼(tie)在(zai)集裝(zhuang)箱和裝(zhuang)備上的(de)(de)射頻(pin)識別標簽實(shi)現(xian)的(de)(de)。RF接(jie)(jie)收轉發裝(zhuang)置(zhi)通常安裝(zhuang)在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)線的(de)(de)一些檢查點(dian)上(如(ru)門(men)柱(zhu)上、橋墩(dun)旁等),以(yi)及倉(cang)庫(ku)、車站、碼頭、機(ji)場等關鍵地(di)點(dian)。接(jie)(jie)收裝(zhuang)置(zhi)收到RF標簽信(xin)息后,連同接(jie)(jie)收地(di)的(de)(de)位置(zhi)信(xin)息上船至通信(xin)衛星,再由(you)衛星傳送給運(yun)(yun)輸(shu)調度中心,送入企(qi)圖中信(xin)息數(shu)據庫(ku)中。
我國RF的(de)應用也(ye)(ye)已經開(kai)始,一(yi)(yi)些高速公路的(de)收(shou)費(fei)(fei)站口(kou),使(shi)用RF可以不停(ting)車收(shou)費(fei)(fei),我國鐵路系統使(shi)用RF紀錄貨車車廂編號的(de)試點已運行了一(yi)(yi)段時間(jian),一(yi)(yi)些物流公司也(ye)(ye)正在(zai)準(zhun)備將RF用于物流管理中(zhong)。
在供應鏈(lian)管理(li)中如何應用現代物(wu)流技(ji)術
借鑒美國的先進經驗
許(xu)多美國(guo)企業開發實(shi)施(shi)“快速(su)反應(ying)”(QR系(xi)統(tong))來處(chu)理成(cheng)品的(de)流通,這些系(xi)統(tong)經(jing)常被(bei)認為屬于(yu)庫(ku)存控制(zhi)系(xi)統(tong),也常和廣泛(fan)應(ying)用于(yu)生產中物料管理系(xi)統(tong)的(de)“即(ji)時(shi)管理法”(JIT)聯系(xi)在(zai)一(yi)起。在(zai)QR的(de)實(shi)施(shi)中,零售商和制(zhi)造(zao)商緊(jin)密(mi)協(xie)調零售庫(ku)存的(de)分布與管理。這樣的(de)系(xi)統(tong)一(yi)般包括幾個重要部分:(1)零售商通過(guo)對商品條(tiao)碼的(de)掃描,從(cong)POS系(xi)統(tong)得到及時(shi)準確的(de)銷售數據。(2)經(jing)由EDI傳送(song),制(zhi)造(zao)商每周或每日共(gong)享庫(ku)存單元一(yi)級的(de)銷售與庫(ku)存數據。(3)針對預定的(de)庫(ku)存目標水準,制(zhi)造(zao)商受(shou)委托進行自動或近于(yu)自動的(de)補充(chong)供應(ying)活動。
實驗(yan)證明,在補貨中(zhong)實施QR,可(ke)以將補貨周期減(jian)少75%(見圖4)。QR實踐10多(duo)年來(lai)在紡織和服裝(zhuang)行業取得了巨大(da)的(de)(de)成(cheng)功,每年可(ke)為客戶(hu)節(jie)約(yue)13億美元(yuan)的(de)(de)費用。商(shang)品供(gong)應(ying)商(shang)和零(ling)售商(shang)通過這一策略(lve)為他們的(de)(de)客戶(hu)提(ti)供(gong)了更好的(de)(de)服務,同時也(ye)減(jian)少了整個供(gong)應(ying)鏈上的(de)(de)非增值成(cheng)本。
2、借鑒日本物(wu)流業(ye)的先進經驗
近(jin)二、三十(shi)年,日(ri)本的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)迅速,對(dui)促進日(ri)本經濟的(de)(de)現(xian)代化(hua)發揮(hui)了極(ji)其重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。日(ri)本物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)對(dui)現(xian)代技術(shu)(shu)的(de)(de)應(ying)用相當普遍(bian),尤其是現(xian)代信息(xi)技術(shu)(shu)應(ying)用十(shi)分(fen)廣泛。日(ri)本物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)有這樣的(de)(de)共識:物(wu)(wu)流(liu)、商流(liu)、信息(xi)流(liu)是相輔相成的(de)(de)。因此(ci)物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)(ye)都有普遍(bian)擁有自己的(de)(de)信息(xi)系(xi)(xi)統。尤其是近(jin)幾年里(li),信息(xi)系(xi)(xi)統不僅向高深(shen)技術(shu)(shu)和專業(ye)(ye)(ye)化(hua)發展(zhan),而且價格(ge)低(di)廉。因此(ci)越(yue)來直越(yue)多(duo)的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)加(jia)大投資建設現(xian)代化(hua)的(de)(de)信息(xi)系(xi)(xi)統。
為擴大不同物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業間(jian)的信(xin)息流(liu)(liu),推動企(qi)業經營高效化。1997年日(ri)本(ben)籌建了(le)物(wu)流(liu)(liu)電(dian)子信(xin)息交(jiao)換(huan)促進(jin)委員會,進(jin)行(xing)電(dian)子信(xin)息交(jiao)換(huan)標準(zhun)化工作,并頒布(bu)了(le)日(ri)本(ben)物(wu)流(liu)(liu)電(dian)子信(xin)息交(jiao)換(huan)標準(zhun)JTRN。這樣就為物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業間(jian)及物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業與(yu)貨(huo)主之間(jian)實(shi)現(xian)信(xin)息交(jiao)流(liu)(liu)電(dian)子化創造了(le)條件,對促進(jin)物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業的高效率經營有著(zhu)十分重要(yao)的意義(yi)。
近幾年,條碼識別技(ji)(ji)(ji)術(shu)、自動揀(jian)選技(ji)(ji)(ji)術(shu)、高(gao)貨架庫存(cun)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、自動分配技(ji)(ji)(ji)術(shu)等在(zai)日本物流業(ye)進一(yi)步擴(kuo)大應用,現代技(ji)(ji)(ji)術(shu)的廣泛(fan)應用有(you)力地(di)促進了日本物流業(ye)的高(gao)效、快捷。
3、加緊標準化建設
(1)條碼標(biao)準(zhun)化
物(wu)流條碼(ma)是(shi)條碼(ma)中的(de)(de)一個重要組成部分(fen)。它的(de)(de)出現,不(bu)僅在國際范(fan)圍內(nei)提供(gong)了一套可靠(kao)的(de)(de)代碼(ma)標識體(ti)系,而且(qie)為貿易環節提供(gong)了通用語言,為EDI和電子商務奠定(ding)了基礎。因此,物(wu)流條碼(ma)標準化(hua)在推(tui)動各行業信(xin)息化(hua)、現代化(hua)建設進程(cheng)和供(gong)應鏈管理(li)的(de)(de)過程(cheng)中將起到不(bu)可估量的(de)(de)作用。物(wu)流條碼(ma)的(de)(de)標準體(ti)系包(bao)括:
①碼制標準:
碼制(zhi)標準
國家標準
通用商品(pin)條碼(EAN-13)
交插二五(wu)條碼
貿易單元128條碼(ma)
這三(san)種條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)是物流條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)中常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)碼(ma)(ma)制(zhi),它(ta)(ta)們的(de)(de)(de)具(ju)體(ti)應用(yong)在實際(ji)中又有所(suo)不同。一般說來,通用(yong)商(shang)品條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)用(yong)在單個大件商(shang)品的(de)(de)(de)包(bao)裝箱上;交插二五條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)可用(yong)于(yu)(yu)定量儲運單元(yuan)的(de)(de)(de)包(bao)裝箱,ITF-14和ITF-6附加代碼(ma)(ma)共同使用(yong)也可以(yi)用(yong)于(yu)(yu)變量儲運單元(yuan);貿(mao)易單元(yuan)128條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)的(de)(de)(de)使用(yong)是物流條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)實施(shi)的(de)(de)(de)關鍵,它(ta)(ta)能(neng)夠標識貿(mao)易單元(yuan)的(de)(de)(de)信息,如(ru)產品批號、數量、規(gui)格、生(sheng)產日期、有效(xiao)期、交貨地等。
②應用標(biao)準:位置碼;儲運單元(yuan)條碼;條碼應用標(biao)識。
《EAN位(wei)置碼》提(ti)供了國際共同認(ren)可(ke)的(de)標(biao)識團體和位(wei)置的(de)標(biao)準,也正(zheng)在逐漸用于標(biao)識交貨(huo)地(di)點和起運地(di)點,成為(wei)EDI實施的(de)關鍵。
《儲運單元條碼(ma)》國家標準(zhun)(zhun)起(qi)到了對貨(huo)物(wu)(wu)儲運過程中物(wu)(wu)流(liu)條碼(ma)的規范作用(yong)央(yang)實際應用(yong)中具有標識貨(huo)運單元的功能,是物(wu)(wu)流(liu)條碼(ma)標準(zhun)(zhun)體系中一個重要的應用(yong)標準(zhun)(zhun)。
《條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)應用標識》是商(shang)品統(tong)一條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)有益和必(bi)要的(de)補(bu)充,填(tian)補(bu)了其(qi)它(ta)EAN/UCC標準遺留的(de)空白(bai),它(ta)將物流和信(xin)息流有機(ji)地結(jie)合起來,成為聯接條(tiao)(tiao)碼(ma)(ma)與EDI的(de)紐帶。
(2)EDI標(biao)準化
EDI標(biao)準(zhun)(zhun)是(shi)整個EDI最關(guan)鍵(jian)的部(bu)分,由于(yu)EDI是(shi)以(yi)事先(xian)商定(ding)的報(bao)文(wen)格(ge)式形(xing)式進行數據傳輸和信息(xi)交換。因(yin)此,制定(ding)統(tong)一(yi)的EDI標(biao)準(zhun)(zhun)至關(guan)重(zhong)要。世界(jie)各國開(kai)發EDI得出(chu)一(yi)條重(zhong)要經(jing)驗,就是(shi)必須把EDI標(biao)準(zhun)(zhun)放(fang)在首要位置。EDI標(biao)準(zhun)(zhun)主要分為以(yi)下幾個方面:①基礎(chu)標(biao)準(zhun)(zhun)。②代碼標(biao)準(zhun)(zhun)。③報(bao)文(wen)標(biao)準(zhun)(zhun)。④單證標(biao)準(zhun)(zhun)。⑤管理標(biao)準(zhun)(zhun)。⑥應用標(biao)準(zhun)(zhun)。⑦通信標(biao)準(zhun)(zhun)。⑧安全保密標(biao)準(zhun)(zhun)。
在這些標(biao)準中最(zui)首要的是實現單(dan)證(zheng)標(biao)準化,包括單(dan)證(zheng)格(ge)式(shi)(shi)的標(biao)準化、所(suo)記(ji)載信息(xi)標(biao)準化以及信息(xi)描述的標(biao)準化。單(dan)證(zheng)格(ge)式(shi)(shi)的標(biao)準化是指按照(zhao)國際貿易基本(ben)單(dan)證(zheng)格(ge)式(shi)(shi)設計各種(zhong)商務往來的單(dan)證(zheng)樣式(shi)(shi)。在單(dan)證(zheng)上利(li)用代碼表(biao)示信息(xi)時,代碼應處位置的標(biao)準化。目(mu)前,我國已制定的單(dan)證(zheng)標(biao)準有(you)中華人民共和國進、出(chu)口許(xu)可證(zheng)、原產地證(zheng)書(shu)、裝(zhuang)箱單(dan)、裝(zhuang)運聲明。
信息(xi)內容的標準化涉(she)及單證上哪些(xie)(xie)內容是必(bi)須的,哪些(xie)(xie)不(bu)(bu)一定(ding)是必(bi)須內容。例如(ru)在不(bu)(bu)同的業(ye)務領(ling)域,同樣的單證上所記載的內容項目(mu)不(bu)(bu)完全(quan)一致(zhi)。
信(xin)息格式(shi)的(de)標準化(hua)指在單(dan)證所記載的(de)信(xin)息的(de)表示(shi)必須符(fu)合(he)國際(ji)或國家標準,否則勢(shi)必無法與外界交換信(xin)息。
(3)其他(ta)標準
當現代(dai)物(wu)流技術(shu)在供應鏈管理中應用(yong)時,還(huan)要涉及到許(xu)多標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)問題,如RF標(biao)(biao)準(zhun)、GPS標(biao)(biao)準(zhun)、遠程(cheng)數據傳輸標(biao)(biao)準(zhun)、代(dai)碼標(biao)(biao)準(zhun)等等。
要實施有效的(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)管理(li),首先我們(men)必須改善供應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)業務流(liu)程,然后再以(yi)較(jiao)低的(de)(de)成(cheng)本使這些流(liu)程自動化(hua),以(yi)進(jin)一步(bu)降低供應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)成(cheng)本,縮短供應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)時間。具體地講,需要將(jiang)條碼、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以(yi)及電子商務等技術集成(cheng)起來,在供應(ying)(ying)鏈(lian)上建立一個高效的(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)集成(cheng)系統,以(yi)確保產(chan)品能(neng)(neng)不間斷的(de)(de)由供應(ying)(ying)商流(liu)向最(zui)終(zhong)用戶(hu)(hu)。與此(ci)同時,信(xin)息流(liu)能(neng)(neng)在開(kai)放(fang)的(de)(de)供應(ying)(ying)鏈(lian)中循環流(liu)動。這樣才能(neng)(neng)真正滿足(zu)客戶(hu)(hu)對(dui)產(chan)品和(he)信(xin)息的(de)(de)需求(qiu),即(ji)給客戶(hu)(hu)提供最(zui)優質的(de)(de)產(chan)品和(he)適時準確的(de)(de)信(xin)息。
電(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務是(shi)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管理中(zhong)(zhong)更(geng)(geng)為快捷、有(you)效(xiao)的(de)(de)手(shou)段。傳統(tong)的(de)(de)商(shang)務活(huo)動是(shi)由多(duo)個(ge)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)環(huan)節組成的(de)(de)供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)完(wan)成的(de)(de),這些中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)環(huan)節必然要耗(hao)費(fei)大(da)量的(de)(de)物(wu)質資(zi)源,而電(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務可(ke)縮短供(gong)(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)長(chang)度,節省物(wu)質資(zi)源的(de)(de)損耗(hao),從中(zhong)(zhong)給企業帶來(lai)一大(da)筆電(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務的(de)(de)隱含效(xiao)益。它使得企業間(jian)(jian)的(de)(de)合作更(geng)(geng)為緊密有(you)效(xiao),并且更(geng)(geng)加(jia)靈活(huo)。同時對(dui)用(yong)戶(hu)的(de)(de)需(xu)求能夠(gou)進(jin)行更(geng)(geng)好的(de)(de)響應(ying)(ying)。電(dian)(dian)子(zi)(zi)商(shang)務是(shi)一種技術,企業可(ke)使用(yong)它來(lai)改變現有(you)的(de)(de)運作方式,提高企業的(de)(de)效(xiao)益,減少成本,增強競爭能力。
電(dian)子(zi)商務(wu)在(zai)企業應(ying)用(yong)首(shou)先是建立(li)后臺的供(gong)應(ying)鏈,其(qi)次是建立(li)有效的顧客管(guan)理(li)(li),最(zui)后才考慮網上直接交(jiao)易(yi)。所以(yi)(yi)說電(dian)子(zi)商務(wu)中的物(wu)流(liu)問題(ti)不能很好解決,電(dian)子(zi)商務(wu)就不可(ke)能真(zhen)正實(shi)現。物(wu)流(liu)問題(ti)的解決要通(tong)過供(gong)應(ying)鏈管(guan)理(li)(li)的總體水平提高(gao)而實(shi)現。供(gong)應(ying)鏈管(guan)理(li)(li)中物(wu)流(liu)問題(ti)的解決則必須以(yi)(yi)各(ge)種(zhong)現代物(wu)流(liu)技(ji)術(shu)為基礎。
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