美(mei)國福特汽車公司(si)在其100多年的(de)發(fa)展史上,經(jing)歷了幾(ji)次(ci)沉浮興衰,而每一(yi)(yi)次(ci)的(de)起死(si)回生,都離不開一(yi)(yi)劑(ji)靈丹(dan)妙藥人才!
顯然,福特(te)的增長(chang)速(su)度與(yu)其起(qi)用(yong)優秀人才的速(su)度密切相(xiang)關。
早在1899年,老亨利·福特就兩次(ci)試圖創辦汽車公(gong)司,但(dan)因(yin)缺少人才最終落敗。
1903年,他覓到了(le)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)專家庫茲恩斯(si)擔(dan)任總經理(li),再次創業(ye)。庫茲恩斯(si)運用科(ke)學(xue)管理(li)手段,深入(ru)市場調(diao)查(cha),搭建銷售網絡等一系(xi)列(lie)舉措,建成(cheng)了(le)世(shi)界上第一條汽(qi)車(che)裝配流水線(xian),將生產效率提(ti)高了(le)十幾(ji)倍,大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了(le)企(qi)業(ye)成(cheng)本(ben),將每輛“T”型車(che)的售價從780美元(yuan)降(jiang)到290美元(yuan),福(fu)特(te)汽(qi)車(che)因此興盛起來,成(cheng)為世(shi)界上*的汽(qi)車(che)制造(zao)企(qi)業(ye),也為福(fu)特(te)摘得了(le)“汽(qi)車(che)大(da)(da)王”的桂冠。
成功后的老(lao)亨利·福(fu)(fu)特被名利沖昏了頭(tou)腦,開(kai)始一人(ren)獨斷。1915年,老(lao)福(fu)(fu)特辭(ci)退(tui)庫茲恩斯,接(jie)著又辭(ci)去了一大(da)批(pi)能人(ren),甚至在一天之內辭(ci)退(tui)了30名經理。
大批的人才流失,讓福特元(yuan)氣大傷(shang),世界霸主的位置(zhi)很快被任人唯賢的通用(yong)汽車公司(si)取代。到了(le)1945年的時候,每(mei)月虧損(sun)額高達900萬美元(yuan),福特公司(si)掙扎在破產的邊緣。
不堪重(zhong)負的(de)老(lao)福(fu)特將公(gong)司(si)交給孫子小(xiao)福(fu)特接管。小(xiao)福(fu)特吸取(qu)了(le)祖父(fu)的(de)教訓,調整人才戰略,重(zhong)新(xin)開始招賢任(ren)能(neng)。聘用(yong)通用(yong)汽車公(gong)司(si)的(de)副(fu)總裁(cai)歐內斯(si)(si)特·布里奇管理公(gong)司(si),又(you)邀請了(le)后來成為美(mei)國(guo)國(guo)防部長的(de)麥克納·馬(ma)拉(la),以及斯(si)(si)坦福(fu)商(shang)學院(yuan)院(yuan)長阿杰·米勒等十幾位青年才俊。
布里奇上任時,公司財(cai)務凈值只有6億多(duo)美元,對一(yi)(yi)個汽車企業來說少得可憐,機器和廠房陳(chen)舊(jiu)不堪。但第一(yi)(yi)年在他(ta)的(de)帶(dai)領(ling)下(xia)公司就扭虧為盈,幾年之(zhi)后,福特再(zai)次成為世界工業巨(ju)頭之(zhi)一(yi)(yi)。
可悲的是,小福(fu)特(te)后來也(ye)重蹈祖父的覆(fu)轍,擔(dan)心(xin)其他能(neng)人撼動(dong)自己的位(wei)置,先(xian)后辭去了布里奇(qi)等(deng)核心(xin)人才。福(fu)特(te)公司幾經波折,還(huan)是沒能(neng)興盛太久,公司業績每況愈下,最終小福(fu)特(te)不(bu)得不(bu)離開董(dong)事長的位(wei)置。
看到(dao)這(zhe)個結(jie)局,不由得(de)聯想起(qi)聞(wen)名遐邇的豐田(tian)汽車公司(si)。在(zai)之前的大規模“召回事件”中,總(zong)裁豐田(tian)章男曾公開表示(shi):豐田(tian)汽車發(fa)生(sheng)這(zhe)么多(duo)的質量(liang)問題,原因(yin)可能(neng)非常多(duo),第一點能(neng)夠解釋的可能(neng)就是因(yin)為(wei)最近幾年發(fa)展速(su)度過(guo)快,這(zhe)種發(fa)展速(su)度超(chao)過(guo)了人才(cai)培養、人才(cai)成長的速(su)度。
企業(ye)的增(zeng)長速(su)度等于(yu)人才(cai)成長的速(su)度。不僅(jin)福特(te)和豐田如此(ci),我們的成長型中小企業(ye)也是(shi)如此(ci)。
用工荒、電商(shang)行業一將難求(qiu)、零售(shou)業擴張缺兵少(shao)將這些都是目前中國存在的現(xian)狀(zhuang),我(wo)們成長型企業也正(zheng)在經歷“人(ren)才瓶頸”的陣痛。企業人(ren)才儲備不足(zu),輕則(ze)(ze)會(hui)減慢企業發展速度,重(zhong)則(ze)(ze)可能會(hui)被自己企業的快速成長拖(tuo)死。
如果你的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)開始出現“人才(cai)(cai)荒”,說明你的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)正在增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)路上馳騁。然而,要保持(chi)增(zeng)長(chang)(chang)速度,就必須有匹配(pei)的(de)(de)人才(cai)(cai)保駕護航,否則(ze),最終企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)發展只能(neng)是(shi)(shi)黃(huang)粱美夢一(yi)場(chang)空。也許,我們的(de)(de)戰(zhan)略規劃看似毫(hao)無破綻:市場(chang)、產品、技術(shu)盡在掌握之中,恰恰忽視了人力資(zi)源,在追求企(qi)業(ye)(ye)高速增(zeng)長(chang)(chang)時,人力資(zi)源的(de)(de)缺(que)失是(shi)(shi)潛在的(de)(de)殺(sha)手。沒有人才(cai)(cai)去執行,一(yi)切(qie)努力都(dou)是(shi)(shi)白費。
當然,我(wo)們強調人(ren)才(cai)的(de)速度,不單(dan)單(dan)是指人(ren)才(cai)的(de)量(liang),更(geng)強調人(ren)才(cai)的(de)質。如果(guo)企(qi)業員工只是填塞(sai)工作崗位的(de)人(ren),而(er)不是為企(qi)業增長數(shu)字(zi)負責任的(de)人(ren),那么企(qi)業的(de)發(fa)展將(jiang)會舉(ju)步(bu)維(wei)艱(jian)。
經過21年的(de)研究實踐,我們(men)(men)發現:大(da)凡(fan)成功的(de)企業都有一個共同點,那就(jiu)是(shi)千(qian)方百計地積聚有天(tian)賦(fu)的(de)各(ge)領(ling)域的(de)*人才,信(xin)任他們(men)(men),培(pei)訓他們(men)(men),重用他們(men)(men),激(ji)勵(li)他們(men)(men),并愛(ai)護他們(men)(men)。著(zhu)名(ming)管理學家吉姆·柯林斯在(zai)《從優(you)秀到卓(zhuo)越》中(zhong)也(ye)總結過,所(suo)有卓(zhuo)越的(de)企業,具有決定(ding)性(xing)意義的(de)成功不是(shi)市場,不是(shi)技術,不是(shi)競(jing)爭,也(ye)不是(shi)產品(pin),而是(shi)招聘并留(liu)住(zhu)優(you)秀的(de)員工。
因此(ci),一(yi)個(ge)企業(ye)要(yao)發(fa)展,前(qian)提是(shi)做好第一(yi)件事招選人才。
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